在删除其中一些无意义片段，重新优化结构和排布后，让更小体积的灵力设备能发挥更的功率。

飞机用的斥力机械也行了类似的改。

早期飞机使用的斥力机械，可以说是飞机上体积最大的零件。

而改后，即便是能坐二三十人的客机使用的，也不过脸盆大小的三个斥力机械，分别在两侧机翼和飞机的尾，从三个方向同时提供斥力，让飞机飞行的姿态更稳

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